到剑阁，也就是后世的剑门关附近。
剑阁是汉中到蜀中的咽喉，有句话叫做：把断剑门烧栈道，蜀中别是一乾坤。
由此可见剑阁的重要性。
可是楚歌转了一圈，竟然发现身边没有大将可派去驻守了。
你说甘宁？
这段时间巴蜀之地重新洗牌，王八蛋南蛮趁机出来作乱。
这次北上成都，连廖化都被拖在犍为上不来。
成都拿下后，他第一时间就把甘宁派去南面平叛了。
最后无奈，楚歌只能把蒋钦这个水军统领，暂时派去驻守剑阁。
谁叫现在水军除了运送人员和物资，还没需要他们大打水战的时候。
看着蒋钦一脸懵逼的离开，楚歌只能期待这几天陆续被他派去廖化军中的张任等人，其中有人能历练出来，以后担当大任。
把各地任职的人员安排好，楚歌叫来张松，两人来到北城外。
这里，一条厚十公分，宽五米的水泥路，朝着北方剑阁延伸。
两人踩上水泥路，楚歌边走边问：“如今一天可修多长的路？”
很显然，张松对这些数据了然于心。
闻言，立刻回道：“回主公，目前一天可修三十里路。”
楚歌在心中计算了一下。
成都距离剑阁大概三百公里，按目前的进度看，需要二十天时间修完。
在古代一天修三十里路，已经很不容易了，这里必然投入了许多人力物力。
哪怕十公分的水泥路，只要水泥、沙子、石块足够，也是相当困难的。
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不过，不修完这段路，从南方运粮北上，消耗实在太多，因为路太难走了。
楚歌还是不甘心地问道：“可还能加快速度？”
张松道：“主公，目前农户正在补种粟米，过了这段时间，相信就会有更多人出来做工。”
楚歌点点头，这时，迎面驶来一辆运输车。
“让一下，让一下。”
骑手大叫，楚歌和张松连忙走下水泥路，为运输车让路。
所谓的运输车，是科学院设计出来的四不像。
以四轮马车改造而成，把拉车的马换成了骑手。
而且不是一个骑手位，而是三人同骑。
可以想象一下现代的三轮车，只是车夫从一个变成了三个。
这样的三轮车，运力不小，可以运输成吨的东西。
三个人一起驶力蹬踏，最高时速能达到六十码。
这东西，绝对算是这时代人的发明。
虽然科学院的人借鉴了他提出的自行车和三轮车的概念。
如今，在秭归等地，凡是修了水泥路的地方，不仅到处能看到运输车，还有人力三轮车。
目前的人力三轮车大都是大同军出租出去的，不过也不限制百姓购买。
就连运输车也不禁人购买。
目前的神州大地，还没有橡胶轮胎，这些车辆除了在平整的水泥路面上跑，其他地方并不实用。
大同军现在生产的水泥，楚歌没做他用，只把它们用来修桥铺路。
有了水泥路搭配运输车，再加上水路辅助，大同军的后勤工作，一下子起飞了。
和之前相比，不知道在路上省却了多少损耗。
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