当然，张居正的驿站改革固然偏于刚、强，失于柔、巧，但最少比一心励精图治的崇祯天子好。
历史上的1629年，19岁的崇祯天子也干了一次驿政改革，不过急功近利的崇祯甚至连张居正的耐心还不如，只盼看以一揽子的大刀阔斧改革，吹糠见米的解决问题。所以他的手段与张居正有两大差别：
张居正的驿政改革固然也强硬，但至少着眼点还是减轻大众的累赘，至于后来节俭了上百万两银子，反倒只是附带的利益。而崇祯身为天子，却只是盯着这驿政改革所得的几十万两白银下手。因此，他默许了官吏们对民间的摊派，而只是请求官吏们把这笔资金的一大部分上交用于军费，可谓舍本逐末、鼠目寸光。
此外就是刚才说过的，崇祯在改革的履行上操之过急，缺乏耐心。他在没有任何前置工作的情况下，一刀切的下令裁减全国驿站规模的60%！要知道，嘉靖时代和张居正的改革都是渐渐进行、逐步推动，均耗时数年。而崇祯的改革，却请求各地在几个月内立即完成！
这你还不失败，谁失败？
按照高拱、郭朴他们对张居正的见解，张居正做事都还太急了，那换成比张居正还急了好几倍的崇祯，能不坏事？
治大国如烹小鲜，就比如煎鸡蛋，你那火太大、太急，蛋确定得糊啊！
试想当年红朝太祖那样的伟人，又拥有无可比较的权威和效率足够高的行政队伍，最后都在一个“急”字上失了手，你大明哪一点都比不了人家，还能不失事？
高务实思来想往，大明驿站之所以成为剥削当地百姓的毒瘤，要害还是在于它有剥削的权利，想要打消这种剥削，最根本的措施就是让它失往这种权利。
但这个权利收回固然轻易，可收回之后还能保持驿站的作用就难了。
现在驿站有“剥削”百姓的权利，很多偏僻之地的驿站都难认为继，年久失修都是小问题，规定应当拥有的车、马、驿夫等通通不达标，一旦有事，效率完整无法确保。那么试想一下，它假如还失往了剥削的权利，这驿站设与不设，只怕是根本没有差别了——什么事都做不了啦。
但高务实毕竟是干过基层干部的，他很敏锐的想通了其中的要害问题：大明的驿站实际上相当于后代那些“自负盈亏”的事业单位，算起来倒也是国有，但国家实际上不管你的吃饭问题，反而赐予你某些特权。
换做是谁，也得把这份特权用到极致啊，要不然上哪吃饭？
世无孔子，良心固然是个好东西，可毕竟不能当饭吃，饿逝世不是嗟来之食的人，永远是少数。
很好，这下子总算搞明确问题的根源出在哪了——还是那位太祖天子朱元璋。
没错，这个看似方便实则脑残的方法，就是这位真正打心眼里同情农民的洪武大帝搞出来的。
简直令人智熄。
所以大明的驿站改革，朝廷固然必须收回驿站剥削处所百姓的权利，可是同时也必须累赘起驿站的正常花销来。
那么这一来就涌现了两个大麻烦：
第一个大麻烦是，朝廷现在穷得就差当掉底裤了，迄今为止高拱都还在为嘉靖朝还账，哪有钱累赘驿站的开销？
第二个大麻烦是，朝廷为什么要累赘各级官员出行的用度？哦，你说大家都是天子的臣子，出差当然要天子出钱？没错，可就算要负责，按理说朝廷也只需要负责中枢层面的官员出行才对，凭什么你处所上的官员出行，也要中枢财政负责？你处所上上缴中枢的税款才几个钱啊？朱元璋当年可是把林林总总加在一块的老大一笔税款都留在了处所，根本
本章未完，请翻下一页继续阅读.........